晨報記者 徐借錢惠芬 綜合報道
  近段時間,法國大巴黎地區以及羅納-阿爾卑斯省連續多日出現霧霾天,《歐洲時報關鍵字》20日就此報道稱,法國政府決定重新啟動應對微粒污染高峰期的車牌單雙號輪流行車制度。據介紹,這套機制曾在1997年試行過,但目前只在臭氧污染嚴重時施行。
  法國媒體稱,為了限制污染的規模,法國環境部部長馬丁在空氣質量跨部委員會會議上表示,應把輪流行車制度擴大到微粒污染和一氧化碳污染高峰期。在普及這一制度前,馬丁建議,從2014年元月起組織一個地方行政單位與交通管理機構的圓桌會議,研究具體的襯衫實施細則。
  目前,在法國,輪流行車制度只在臭氧污染嚴重時施行。法國環境部介紹稱,輪流行車屬於緊急措施,在污染微粒含量超過警戒線的情況下實行,以限制污染規模,原則是:車牌號為雙數的車輛,只能逢雙日行駛,車代償牌號為單數的車輛,只能逢單日行駛。
  不過,針對法國環境部公佈的這一計劃,不少法國民眾並不買賬,認為這一舉措會影響到工作及出行,有反對者甚至援引希腊和意大利的債務整合例子,稱多年經驗證明,這種機制並不能改善空氣質量。
  在寒冷、乾燥、無風的冬季氣候的影響下,從本月12日起,法國不少地區持續多日出現微粒污染,法國環境部為此還發佈了史上最高級別的PM10警報。
  法國大巴黎地區空氣質量監測機構的工程師法布裡斯·若利接受媒體採訪時稱:“微粒污染髮生時間這麼長,污染程度這麼高,這在大巴黎地區相當罕見,上一次發生這種情況還是在2007年12月,當時的氣候條件與現在相似。”
  據瞭解,PM10微粒 (體積小於10微米的微粒)污染來自工業、暖氣以及柴油汽車的排出的廢氣,可引起哮喘、過敏、肺部和支氣管長期阻塞、呼吸器官疾病。微粒也可隨著血液循環,使得血液變得黏稠,引起心肌梗塞、心絞痛、心律不齊等心血管疾病。更細微的PM2.5微粒(體積小於2.5微米)則可滲透到呼吸器官最深處。
  (原標題:應對霧霾,法國也搞汽車單雙號出行)
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